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  國(guó)家對(duì)空運(yùn)進(jìn)出口控制的都非常嚴(yán)格，需要辦理各種繁雜的手續(xù)，今天帶大家了解北京空運(yùn)的注意事項(xiàng)有哪些?

  航空公司對(duì)貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。木箱最好是出口木箱(如膠合板、混合板等)最好不要用原木做的木箱，很多國(guó)家對(duì)原木箱有限制)超大件，超重(毛重大于等于60KG)，一般要打托。以便使用叉車(chē)。托盤(pán)接觸地面應(yīng)為平面。

  每票貨必須附有安全證明;CONSOL貨必須附有清單;化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明(航空公司證明，相關(guān)部門(mén)證明，如MSDS)

  貨物件數(shù)最好在貨到機(jī)場(chǎng)前，保證準(zhǔn)確!這關(guān)系到入倉(cāng)速度與機(jī)場(chǎng)的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準(zhǔn)確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實(shí)貨物的準(zhǔn)確件數(shù)。件數(shù)準(zhǔn)確與否影響到所寫(xiě)空運(yùn)標(biāo)簽是否有效。

  貨物的外包裝。在訂艙時(shí)，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨，(單件的毛重一般若超過(guò)80KG，須打托)，或提前同機(jī)場(chǎng)預(yù)約打托事宜。

  若機(jī)場(chǎng)入倉(cāng)人員能在入倉(cāng)的時(shí)候有個(gè)等級(jí)重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對(duì)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制有一定的幫助。如實(shí)際過(guò)磅重量不在訂艙時(shí)的等級(jí)重量范圍內(nèi)，需及時(shí)反饋給業(yè)務(wù)員。