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鐵路運輸：

亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞?。中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”起到重要作用

圣元達國際供應(yīng)鏈鐵路業(yè)務(wù)始終是與“一帶一路”戰(zhàn)略相契合，依托自身完善的運輸網(wǎng)絡(luò)和物流資源，以其專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到客戶充分認可，成為中國境內(nèi)少數(shù)幾家可以獨立開辟和經(jīng)營班列運輸?shù)拇笮臀锪鞴局?。在鐵路國際聯(lián)運業(yè)務(wù)上豎立了強大的市場品牌。

  公司擁有專業(yè)的班列組織發(fā)運團隊，我們參與新疆中歐班列平臺公司的建設(shè)及組織運營；是蓉新歐、渝新歐、鄭新歐的一級供應(yīng)商；先后組織開行了濰坊——昆明運輸專列、臨沂——塔什干直達班列、托木斯克——成都回程班列及塔什干——成都回程班列。

  作為現(xiàn)代物流的代表，中歐/中亞班列將煥發(fā)前所未有的生命力。我們會將中歐/中亞班列作為未來企業(yè)發(fā)展的重要支點，著力打造“烏西集結(jié)+共享班列平臺”。